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高工机器人工业研究所(GGII)的数据显现,2022年国内无人叉车的销量初次打破万台大关,到达11315台,增速到达53.42%,近五年的年均复合增速近 72%。其商场规模也同步扩展,在2022年打破了二十亿,到达了22.63亿,同比增加38.85%。
依据高工移动机器人造访调研,进入2023年后,无人叉车企业更是一路高歌猛进。据业内人士预算,前两个季度,无人叉车赛道全体增加率在60%-80%。更有头部企业泄漏,上半年营收和订单额同比翻一番,现已提前完成了本年的成绩方针。鉴于各企业的达观反应,虽然移动机器人职业全体低迷,但GGII估计本年无人叉车商场仍将高速扩张,销量将打破 1.8 万台,增速挨近60%。
细心整理现在无人叉车的首要玩家,基本上能够分红传统叉车企业、AGV/AMR企业与无人叉车企业三种类型。各类企业的竞赛优势各不相同:传统叉车企业依仗对车体工艺的深沉沉淀,以及老练的途径网络优势;AGV/AMR企业则偏重无人化与自动化的技能与落地经历;无人叉车企业则长时间专心无人叉车,对产品痛点Kaiyun、迭代和产品交付上都有深刻理解。
但是,归根到底,这三种企业的底层逻辑都是类似的:先对人工叉车进行无人化、自动化改造,有了产品后,再适配到不同的
